Kita perlu memahami konsep apabila kita bercakap tentang kesan suhu dan kelembapan pada penerbangan kapal terbang, iaitu ketumpatan atmosfera yang merujuk kepada jumlah udara atau molekul yang terkandung dalam atmosfera per unit isipadu. Ketumpatan atmosfera merupakan salah satu faktor utama yang menentukan daya aerodinamik yang dialami oleh objek apabila ia bergerak di atmosfera, ia mempunyai pengaruh penting ke atas pelbagai pesawat terbang di udara..
Di atmosfera, kedua-dua suhu dan penurunan tekanan dengan ketinggian dan ketumpatan tidak terkecuali. Apabila ketinggian terbang meningkat tekanan turun dengan cepat menyebabkan ketumpatan atmosfera menurun secara mendadak. Semakin tinggi tekanan, semakin tinggi tujahan kapal terbang, tetapi apabila tekanan kuat, rintangan akan lebih besar dan penggunaan bahan api tidak akan berubah.
Sebilangan kecil wap air di udara hampir boleh diabaikan dalam keadaan tertentu, tetapi dalam keadaan lain, kelembapan mungkin menjadi faktor penting yang mempengaruhi prestasi pesawat. Oleh kerana wap air lebih ringan daripada udara, udara basah lebih ringan daripada udara kering. Semakin tinggi kelembapan, semakin rendah ketumpatan udara kemudian menyebabkan tujahan pesawat semakin rendah, dan semakin tinggi penggunaan bahan api.
Semakin tinggi suhu, semakin banyak wap air yang boleh terkandung di udara. Bandingkan dua jisim udara bebas, ketumpatan jisim udara yang hangat dan lembap adalah lebih rendah daripada jisim udara yang sejuk dan kering. Semakin tinggi suhu, semakin rendah ketumpatan udara kemudian menyebabkan tujahan pesawat semakin rendah, dan semakin tinggi penggunaan bahan api.
Tekanan, suhu dan kelembapan mempunyai kesan yang begitu penting terhadap prestasi penerbangan pesawat dengan tepat kerana ia secara langsung menjejaskan ketumpatan udara boleh menyebabkan kemudaratan kepada kapal terbang dan penerbang.
Jika udara mencapai takat tepu dan suhu dan takat embun sangat dekat, kabus, awan rendah atau hujan berkemungkinan terbentuk. Awan kumulonimbus adalah jenis awan yang paling berbahaya untuk juruterbang. Ribut petir ialah fenomena cuaca perolakan yang kuat apabila kumulonimbus berkembang pada keamatan tertentu, yang termasuk kilat, angin, hujan dan juga hujan batu dan fenomena cuaca lain. Sebagai contoh, Jika pesawat memasuki ribut petir, pesawat akan menghadapi arus udara menaik atau menurun melebihi 3000 kaki seminit. Selain itu, ribut petir akan menghasilkan hujan batu yang besar, petir yang merosakkan, puting beliung dan jumlah air yang banyak, semua ini berpotensi berbahaya kepada pesawat.
Seperti yang kita sedia maklum, Sukar untuk melarikan diri daripada ribut petir yang mengamuk, apatah lagi kapal terbang yang ringan. Hujan akan menjadikan permukaan landasan berbahaya, dan salji, ais, kolam akan menyukarkan pesawat untuk berlepas dan mendarat. Itulah sebabnya penderia suhu dan kelembapan adalah penting untuk penerbangan kapal terbang. Sebagai instrumen untuk mengukur data suhu dan kelembapan, adalah penting untuk memastikan keselamatan penerbangan pesawat.
Dalam penerbangan altitud tinggi,perumahan probe sensor suhu dan kelembapansebagai alat pelindung yang penting untuk melindungi cip daripada kerosakan. Ia mesti mempunyai rupa yang keras, dapat menahan tekanan tinggi, kakisan dan mengelakkan karat. Ia bukan sahaja boleh masuk ke dalam tanah tetapi juga "naik". Gambar berikut ialah pelanggan asing yang membeliPerumahan probe bebibir sensor suhu dan kelembapan HENGKOuntuk digunakan di dalam kapal terbang.
Penderia suhu dan kelembapan HENGKOmempunyai perumahan pelindung yang kukuh dan tahan lama, kapasiti beban tinggi, rintangan hentakan, perlindungan modul PCB yang selamat dan berkesan daripada kerosakan. Penapis adalah kalis habuk, tahan kakisan, kalis air, dan boleh mencapai tahap perlindungan IP65. Ia boleh melindungi modul sensor kelembapan dengan lebih berkesan daripada habuk, pencemaran zarah mikro dan pengoksidaan kebanyakan bahan kimia, memastikan operasi stabil dan normal jangka panjang, kebolehpercayaan yang lebih tinggi dan jangka hayat maksimum.
HENGKO juga boleh menyesuaikan pelbagai ketepatan penapis dan perumahan sensor bentuk mengikut keperluan pelanggan dan mempunyai pasukan kejuruteraan reka bentuk profesional untuk memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada anda.
Masa siaran: Sep-26-2020
